Essentiellement tournée vers le secteur tertiaire, notre économie est logiquement gourmande en énergie. Tout comme les ménages suisses, grands consommateurs d’électricité.

Que faire ? Blâmer entreprises et ménages ? Surtout pas.

L’heure n’est pas à l’écologie dogmatique et donneuse de leçons. L’heure est au pragmatisme, aux actions concrètes, afin que les générations futures n’héritent pas d’une dette écologique insoutenable. Je me réclame en effet d’un courant de pensée, celui de Denis de Rougemont, qui estime que l’on ne doit pas vivre aux dépens des générations futures.

Nous pouvons et devons donc agir concrètement, tous les jours, à chaque niveau, pour modifier peu à peu nos habitudes de vie.

Par exemple en faisant l’effort, lors de l’achat d’un nouveau véhicule, de choisir un modèle davantage respectueux de l’environnement, comme le fait la Ville de Genève dans le cadre du renouvellement de son parc automobile. Ou en soutenant les initiatives de particuliers ou d’entreprises souhaitant produire leur propre energie « verte ». Mais, surtout, en profitant de l’abandon prochain du nucléaire pour réduire la voilure en termes de consommation d’électricité.

Nos enfants nous en seront reconnaissants.

Pierre Maudet

Durant une heure, le débat fit rage autour de deux propositions socialistes phare : rebaptiser le « marché complémentaire de l’emploi » en « marché de l’emploi complémentaire » et les « stages de requalification » en « programme de formation en emploi ».

Quel souffle ! Quelle vision !

Les autres amendements déposés par le PS (augmenter le salaire des emplois de solidarité jusqu’au niveau du salaire médian genevois !) risquaient par ailleurs de faire invalider la loi par la Confédération et de signer l’arrêt de mort des prestations cantonales en matière de chômage. Il a fallu toute la sagesse des groupes PDC, PLR, UDC et Verts pour que ces mesures soient rejetées. Le PS était soutenu par le seul MCG, qui visiblement tient à faire triompher la gauche dans ce Canton. Ces deux partis ont d’ailleurs fini par refuser une loi qui double la durée des allocations de retour en emploi pour les chômeurs de 50 ans et plus et permet aux indépendants au chômage de bénéficier de toutes les mesures du marché de l’emploi.

Pour ma part, je persiste à penser que la seule politique de l’emploi qui fonctionne est celle qui permet aux entreprises de créer de la richesse et du travail. Une politique qui limite les prélèvements obligatoires sur les salaires, une politique qui fait confiance aux partenaires sociaux (syndicats et patronat) pour définir les conditions de travail plutôt que de créer une législation pléthorique qui entrave l’économie, une politique qui cesse de pénaliser ceux qui travaillent (fiscalité des couples mariés, tarifs des frais de garde). C’est cette politique qui permet à la Suisse d’avoir un taux de chômage près de 3%, et d’offrir les salaires parmi les plus élevés du monde.

C’est dans cet esprit que je milite pour instaurer un taux unique d’imposition des entreprises fixé à 15%, comme envisagé à Neuchâtel par le conseiller d’Etat socialiste Jean Studer. C’est pourquoi je milite également pour un bouclier fiscal excluant que la hausse des charges résultant des frais de garde et de la taxation définitive dépasse 60% du deuxième revenu du foyer. C’est pourquoi je souhaite que les frais de garde tiennent compte non seulement du revenu, mais aussi du taux d’activité des parents (pour que ceux qui ont le plus besoin de crèches puissent les payer moins cher).

C’est dans ce même esprit que nous devons nous battre pour que le partenariat social, garant de notre paix du travail, ne coule pas sous le poids d’un droit du travail hypertrophié tel que rêvé par la gauche, et que nous devons prévenir la catastrophe annoncée des caisses de pension des fonctionnaires cantonaux (au fait, qu’en pense la candidate officielle du PS, que l’on a peu entendu sur le sujet ?).

Pierre Maudet

Voilà qui tranche singulièrement avec l’image d’une jeunesse désenchantée, mal dans sa peau, de plus en plus individualiste et violente que les médias nous dépeignent jour après jour.

Il est vrai que la nouvelle d’une émeute à la sortie des clubs lausannois dans la nuit de samedi à dimanche est nettement plus accrocheuse que le fait, avéré, que la criminalité des mineurs soit en constante diminution ces dernières années.

Bref, les ados suisses, dans leur grande majorité, sont heureux.

Mais le seront-ils toujours quelques années plus tard, lorsqu’entrés dans l’âge adulte, ils découvriront que les jeunes ont été les principales victimes de la dernière révision de l’assurance-chômage et qu’ils sont trop souvent les dindons de la farce en matière de primes d’assurance-maladie ? Pas sûr.

A nous donc de faire en sorte que, passé l’âge de 15 ans, leurs horizons restent dégagés.

Pierre Maudet

Peu importe que 130 parlementaires fédéraux, tous partis confondus, les réclament avec véhémence. C’est niet. « Former et intégrer à court terme 100 à 200 personnes placerait le Corps des gardes-frontière devant de grandes difficultés. Il aurait de la peine à garantir que son personnel présente le niveau de qualification requis. »

On se pince pour y croire ! En clair, comme on n’est pas sûr de pouvoir former des agents parfaits du premier coup, on préfère ne pas prendre le risque de se donner les moyens d’en former dans le futur. En instaurant ce cercle vicieux, on bloque les effectifs, puisqu’on n’aura jamais assez d’agents pour en former des nouveaux ! Bel exemple d’impasse politique, en totale déconnexion avec les réalités de terrain.
Or les faits sont têtus : le besoin de gardes-frontière supplémentaires n’est pas un fantasme. Les cantons de Genève ou du Tessin peuvent en témoigner, eux qui peinent à assurer des contrôles mobiles efficaces aux abords de leurs frontières respectives, faute de moyens humains suffisants.

A Genève, ce ne sont pas moins de 60 nouveaux postes dont nous avons besoin. Maintenant. Car si Schengen offre des possibilités nouvelles en matière de lutte contre la criminalité, élargissant les zones de contrôle et rendant ceux-ci plus aléatoires et donc moins prévisibles, il faut pouvoir en parallèle se donner les moyens de rendre crédible ce nouveau dispositif

Ce refus de la Confédération passe d’autant plus mal lorsque l’on sait qu’elle vient d’accepter d’envoyer des gardes-frontière suisses surveiller la frontière entre… l’Ukraine et la Pologne durant le prochain Eurofoot. Allô la terre ? Le bon sens aurait-il déserté Berne ?

Comme j’ai coutume de le dire, la politique c’est l’art de rendre possible ce qui est nécessaire. Et donc faire preuve de discernement et de bon sens pour identifier les vrais problèmes. Pour ensuite agir de façon responsable et déterminée pour infléchir le cours des choses. Soit exactement le contraire de ce que le Conseil fédéral est en train de faire.

Recruter et former de nouveaux agents, c’est d’abord une question de volonté politique et de considération pour l’Autorité de l’Etat. Je viens d’en faire l’expérience avec le recrutement – réussi ! – de quelque 50 nouveaux agents de la Police municipale, en partenariat avec les communes genevoises.

A son niveau, la Confédération doit assumer ses responsabilités en matière de sécurité. Et se rendre compte des réalités quotidiennes de cantons qui possèdent davantage de frontière avec un pays limitrophe – dont ils importent logiquement une partie de la criminalité – qu’avec la Suisse. A défaut, la population aura encore un peu plus le sentiment que la politique consiste à déplacer les problèmes plutôt qu’à les dépasser. Comme pour les frontières…

Pierre Maudet

Comme un cheveu sur la soupe.

Que le Cartel intersyndical se batte pour le maintien d’un service public de qualité est légitime. Je le défends d’ailleurs tous les jours au sein de l’Exécutif de la Ville de Genève.

Mais tout préoccupé qu’il est à s’arcbouter sur la défense des droits « acquis » des fonctionnaires, le Cartel ferme les yeux sur le fait que ces droits induisent aussi des charges croissantes pour la collectivité. Qu’elle ne pourra bientôt plus supporter.

Face à la situation alarmante des finances cantonales (le plan financier quadriennal prévoit un déficit de 600 millions de francs en 2013 !) et à la diminution de la population active (du fait que celle-ci vieillit) qui, si rien n’est fait, conduira nos caisses de retraite dans le mur, des efforts doivent être consentis. Par tous.

En l’occurrence, je propose que cet effort se matérialise en offrant la possibilité aux fonctionnaires de l’Etat de travailler deux heures de plus par semaine, soit 42 au lieu de 40 heures. Cette solution permettrait d’atténuer les besoins de croissance des effectifs, mais aussi d’améliorer le financement de la caisse de retraite, le tout sans nuire aux revenus disponibles de ces fonctionnaires.

J’estime également que l’âge pivot de passage à la retraite doit être établi à 65 ans, dans un premier temps sur une base volontaire. Cette mesure permettrait d’augmenter de 5% la durée totale de cotisation, en d’autres termes les recettes courantes de la caisse de retraite.

J’ai la conviction que la grande majorité des fonctionnaires, qui aiment leur travail et sont attachés au service public, seront d’accord de fournir ces efforts. Dans l’intérêt général.

Pierre Maudet

Mais pas seulement. Fidèles au principe du «think globally, act locally», les collectivités locales ont aussi une marge de manœuvre importante en la matière. En Ville de Genève, le Conseil municipal devra prochainement se prononcer sur l’octroi d’un crédit de 12 millions de francs destiné au renouvellement et à l’assainissement du parc de véhicules de l’administration d’ici à 2014, deuxième étape d’un programme entamé en 2010.

Il faut dire que nous partons de loin. En figurant parmi les cancres d’un récent classement de l’Office fédéral des routes recensant les cantons où les voitures les plus polluantes sont immatriculées, Genève fait en effet figure de mauvais élève, y compris pour son parc de véhicules administratifs.

D’où l’absolue nécessité d’un assainissement. Ce d’autant qu’une étude menée par l’EPFL et l’Université de Genève a montré que les gains potentiels d’un remplacement des véhicules obsolètes, en termes d’impact sur l’environnement et sur la santé humaine, peuvent aller au-delà de 50%.

Fidèle à sa politique énergétique ambitieuse, la Ville de Genève s’est ainsi fixé comme objectif de réduire de 20% les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports de son administration d’ici à 2020.

Qu’il s’agisse de déplacements entre domicile et lieu de travail ou de déplacements professionnels, les autorités municipales affirment depuis longtemps une volonté de favoriser l’utilisation des transports publics ou de moyens de transport doux: tarifs d’abonnement attractifs, mise à disposition de vélos de service, accès facilité aux véhicules en autopartage ou encore l’encouragement au covoiturage. La stratégie d’assainissement des véhicules permet, quant à elle, grâce à des outils d’analyse spécifiques, d’identifier, lors d’appels d’offres, les véhicules les moins polluants, mais aussi d’indiquer ceux devant être remplacés en priorité. La première partie du plan d’assainissement portait sur le renouvellement de 113 des 550 véhicules immatriculés, pour un coût de 25 millions de francs, soit environ un quart de la valeur neuve du parc. Conscient de l’importance d’une telle action, l’Exécutif municipal a en effet décidé de faire un effort sous la forme d’un plan d’assainissement d’urgence et d’inscrire un montant annuel de 5 millions au plan financier pour les cinq prochaines années, en plus des montants déjà inscrits pour le renouvellement ordinaire des véhicules.

Le crédit de 12 millions de francs qui sera soumis prochainement au Municipal est crucial. Il permettrait en effet à la Ville de poursuivre sa politique énergétique ambitieuse et pragmatique. Car parler d’environnement, c’est bien, mais se donner les moyens d’une action responsable pour le préserver, c’est encore mieux.

Pierre Maudet

(Article paru le 13 mars dans la Tribune de Genève)

Après mûre réflexion et analyse poussée de tous les cas de figure, j’ai en effet estimé qu’il était de mon devoir de me mettre à disposition de mon Parti et de la population genevoise. Face à la situation de crise, de blocages et de perte de confiance que connaît le Canton de Genève, je souhaite, de par cette candidature, contribuer à restaurer la confiance de la population envers les Institutions.

Attaché viscéralement à ces dernières depuis bientôt 20 ans de par mon origine partisane, j’estime essentiel de proposer à la population de compléter une équipe unie dans un nouvel élan.

Après 5 ans passés au sein de l’Exécutif de la Ville de Genève, dans des conditions parfois difficiles vu la répartition des forces politiques, mais ayant toujours défendu le principe de collégialité, je souhaite maintenant agir pour le bien du Canton, au-delà des clivages partisans.

Cette décision n’a toutefois pas été facile à prendre sur le plan personnel, compte tenu de l’engagement pris devant le peuple il y a moins d’un an, mais aussi vis-à-vis de mes 1’200 collaborateurs et à l’égard de ma famille.

Durant les prochaines semaines, j’entends poser un diagnostic sans concession sur les enjeux du Canton et mener une campagne abordant tous les domaines qui concerne l’avenir de Genève, étant entendu qu’il s’agira pour le peuple d’élire un magistrat aussi polyvalent que lucide.

Enfin, je souhaite me montrer rassembleur auprès des communes et de tous les acteurs de la société genevoise, mais aussi au sein de mon Parti.

Sous réserve du soutien de ce dernier, je serai le candidat de l’action responsable.

Pierre Maudet

À l’heure où Zürich vient d’achever sa «Prime Tower», pour quelques mois encore la plus haute tour de Suisse, Genève se pose aussi la question de savoir où trouver l’espace nécessaire à la construction de logements. Faut-il faire le choix de la hauteur, à l’image des tours qui se profilent aux Vernets, ou raisonner horizontalement, en pensant le développement de la Ville à l’échelle de la région? Les deux, assurément!

Au niveau des transports, Zürich fait figure de modèle: un «compromis piétonnier» déploie ses effets depuis les années 1990, son réseau de S-Bahn est achevé depuis plus de 20 ans, tandis que son contournement autoroutier a été bouclé en 2009. À Genève, nous rattrapons à grandes enjambées le retard pris depuis 20 ans dans ce domaine, avec le début des travaux du CEVA et la mise en place, quelque peu douloureuse, d’un réseau de bus et de trams en phase avec la taille de notre agglomération. Reste, ensuite, à se mettre en phase avec les attentes réelles des usagers…

Avec ma collègue zurichoise, nous avons surtout voulu rappeler une réalité souvent ignorée, inconsciemment ou à dessein: celle que la Suisse est urbaine, les deux tiers de sa population vivant en zone urbaine, pour la majeure partie d’entre elle à Zürich, Genève, Bâle, Berne et Lausanne.

D’où la nécessité, pour les villes, de se serrer les coudes à l’heure d’aller défendre leurs projets à Berne, et de multiplier les interactions entre elles pour échanger leurs expériences.

Ce à quoi je m’attèle, notamment en rencontrant cette année, à Genève, les Municipalités des cinq autres villes de Suisse de plus de 100’000 habitants.

Pierre Maudet

Maire de Genève

Berne estime ainsi que la réalisation des contournements de La Chaux-de-Fonds ou de Locle prime sur le désengorgement de l’extrémité ouest de l’arc lémanique.

Voilà qui est inquiétant. Et amène à se poser des questions sur la capacité de nos élus sous la Coupole — et notamment de nos représentants à la Chambre des Cantons — à faire front commun derrière ce projet.

Cette non décision est surtout catastrophique pour le développement de notre infrastructure de mobilité. Elle décrédibilise les efforts réalisés pour débarrasser le centre-ville du trafic de transit.

Vouloir développer le réseau de transports publics et le rendre attractif auprès des usagers est en effet illusoire si l’on ne s’en donne pas les moyens et si l’on ne tient pas compte de l’impact sur le trafic automobile privé.

Créer une voie dédiée aux bus sur le pont du Mont-Blanc pour fluidifier le trafic est bien sympathique mais se fera sur le dos des seuls automobilistes, à qui aucune alternative n’est proposée pour éviter de transiter par le centre-ville ; ce qui n’est pas acceptable.

Piétonniser des dizaines de rues est également souhaitable, mais irréalisable si l’on ne dispose pas de solutions pour rediriger le flux de véhicules sur d’autres axes.

De par sa non-décision et son absence de vision, le Conseil fédéral refuse d’assumer sa part de responsabilité dans le développement d’un des deux poumons économiques du pays, au bord de la surchauffe.

Le Conseil d’Etat devrait peut-être inviter Madame Leuthard à traverser le pont du Mont-Blanc un soir de semaine vers 17:30 ; en lui laissant bien sûr, par équité sportive, le choix du mode de transport.

Pierre Maudet
Maire de Genève

Voilà donc mes bonnes résolutions pour 2012, qui ne devraient pas déroger à la règle :

• J’irai planter ma tente à la Promenade des Bastions avec les « indignés », en espérant croiser quelqu’un sur place, pour ne pas devenir résigné.

• En cas de grosses chutes de neige, je m’obstinerai à prendre mon scooter pour rouler en bordure de route, histoire de profiter des ambulances du SIS.

• Je dévalerai les trottoirs de la Vieille-Ville à toute blinde sur un vélo sans freins, dans le cadre d’une campagne de lutte contre les incivilités.

• J’accéderai sans objection à toutes les demandes des syndicats, puciers, forains, marchands de détail, commerçants, cafetiers-restaurateurs, usagers divers du domaine public.

• Je dirai du bien du ministre fédéral de la Défense et de sa politique, dont on n’a pas assez souligné la hauteur de vues et la vision prospective lors du récent débat sur l’achat d’avions de combat.

• Je cesserai d’improviser mes discours et de générer ainsi des sueurs froides chez les organisateurs d’événements internationaux et autres services du protocole.

• Je m’appliquerai à envoyer, sous pseudo, moult courriers de lecteur pour me plaindre de la balayeuse qui fait du bruit devant ma porte à 6h00 du matin, tout en demandant à la voirie de passer plus souvent nettoyer en bas de chez moi les résidus de la veille.

• Et surtout je laisserai, parfois, mes collègues avoir le dernier mot (si, si !)

Bref, vous l’aurez compris, c’est avec un peu d’humour et d’humilité que j’entame l’année 2012; deux ingrédients essentiels pour affronter une période qui s’annonce plutôt morose.

Pour ma part, je tiens à garder cet optimisme qui m’anime en comptant sur cette période de changements pour que chacun prenne conscience de l’environnement qui l’entoure et soit amené à en prendre soin.

Sur ces bonnes résolutions, je vous souhaite à toutes et à tous une année 2012 emprunte de respect, animée de créativité et remplie de bonheur ! 

Pierre Maudet