À l’invitation d’un club francophone, j’étais hier soir à Zurich pour y donner une conférence avec mon homologue Corine Mauch, présidente de la Ville. Au-delà des spécificités propres aux deux villes, ce fut l’occasion pour nous d’apporter nos regards croisés sur les nombreux défis communs aux deux villes, que cela soit en termes de logement
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Ainsi donc, la traversée du lac ne fait pas partie des priorités actuelles du Conseil fédéral en termes de développement du réseau routier national. Berne estime ainsi que la réalisation des contournements de La Chaux-de-Fonds ou de Locle prime sur le désengorgement de l’extrémité ouest de l’arc lémanique. Voilà qui est inquiétant. Et amène à
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Lundi, à l’heure de prononcer le discours de législature, je demandais au Conseil municipal, au nom de l’ensemble du Conseil administratif, de faire preuve, durant les 4 prochaines années, d’un esprit constructif, visant l’intérêt général. Je ne pensais pas être si bien entendu. Du moins pas si vite. Hier soir, lors de sa première séance,
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A court terme, l’avenir de Genève Servette se joue dans quelques heures. La Commission des Travaux et Constructions du Conseil Municipal se réunit en effet ce soir pour décider de l’octroi d’un crédit de 7.5 millions de francs destiné à la rénovation partielle de la patinoire des Vernets, afin que celle-ci soit utilisable dès le
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Genève vit à travers ses quartiers. Ce sont eux qui font sa richesse et lui permettent de présenter un visage varié, multiculturel et haut en couleur. Depuis 4 ans, je m’efforce d’y être présent un maximum, afin de sentir le pouls de la ville et d’entendre les préoccupations de la population. Les rencontres avec les
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La guerre de tranchée qui oppose Ville et Canton en matière de logement a connu un nouvel épisode la semaine dernière, mon collègue Pagani refusant une fois de plus que des immeubles appartenant à l’Etat soient surélevés. Peur d’une trop grande densification du centre ville, que les loyers n’augmentent… les arguments sont connus. N’empêche que
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Avec 1500 nouvelles immatriculations par jour à Shanghaï, le flot continu d’automobiles n’est pas prêt de s’arrêter. Rien que la flotte de taxis, intégralement mise à jour pour l’Expo, avait amené sur le marché plus de 40’000 nouveaux véhicules heureusement climatisés (il faisait 42°C en moyenne à mi-août…). Et malgré une politique d’incitation à l’acquisition
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Quelle est la fonction d’une exposition universelle ? De retour de Shanghaï, je peux affirmer sans me risquer que la vocation d’une telle expo, c’est de servir de vitrine. De vitrine pour les pays disposant d’un pavillon ; ils sont nombreux et très inégaux dans leur résultat final. Mais surtout de vitrine pour le pays
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